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關(guān)于我們新凌鉛業(yè)有限責(zé)任公司位于豫秦晉三省交界處的“中國金城”——靈寶市，成立于2005年5月，注冊資金3億元，總投資達(dá)12億元。經(jīng)營范圍包括：礦產(chǎn)品開發(fā)、有色金屬冶煉、電解銷售、硫酸及化工原料的生產(chǎn)銷售、廢舊金屬回收及營酒店服務(wù)業(yè)等。
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業(yè)務(wù)領(lǐng)域公司圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品做文章，著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，建成了鉛冶煉、硫酸、鋅回收、電解鉛、電解鋅、金銀銅冶煉生產(chǎn)車間，形成了主副產(chǎn)品綜合提取回收的循環(huán)生產(chǎn)流程體系。
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科技實(shí)力公司立足國內(nèi)產(chǎn)業(yè)前沿，積極搶占科技發(fā)展制高點(diǎn)。生產(chǎn)技術(shù)采用氧氣底吹熔煉—氧氣側(cè)吹還原煉鉛—兩轉(zhuǎn)兩吸制酸新工藝，具有環(huán)保好、作業(yè)率高、回收率高、自動化程度高等顯著特點(diǎn)，曾榮獲 2004年國家科技進(jìn)步二等獎...
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社會責(zé)任公司堅持“安全至上 、環(huán)保至上”的原則，始終把環(huán)境治理放在企業(yè)發(fā)展的優(yōu)先位置。引導(dǎo)企業(yè)持續(xù)提升價值創(chuàng)造能力和核心競爭力，全面履行好企業(yè)社會責(zé)任。
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教你如何選擇高性價比電解鉛？
教你如何選擇高性價比電解鉛？
發(fā)布時間：
蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。目前為止鋰離子電池因為具有高能量密度和長壽命等優(yōu)勢，成為電動汽車行業(yè)的主流選擇。蓄電池是由正極、負(fù)極和隔板組成，正極和負(fù)極分別由導(dǎo)電材料和活性材料組成，隔板則由絕緣材料組成。蓄電池是電動汽車的核心能量來源，在充電時，蓄電池中的電解液會因為化學(xué)反應(yīng)而放電，將電能儲存在蓄電池中，在放電時，蓄電池中的電解液會因為化學(xué)反應(yīng)而充電，釋放電能。
以鉛蓄電池為例，它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。
通過X射線衍射儀分析經(jīng)廢鉛酸電池鉛膏回收制備的氧化鉛陽極材料的晶形結(jié)構(gòu)如圖4所示，可以看出，從純鉛電解質(zhì)和從回收鉛電解質(zhì)得到的二氧化鉛表現(xiàn)出相同的晶形結(jié)構(gòu)。
蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。目前為止鋰離子電池因為具有高能量密度和長壽命等優(yōu)勢，成為電動汽車行業(yè)的主流選擇。蓄電池是由正極、負(fù)極和隔板組成，正極和負(fù)極分別由導(dǎo)電材料和活性材料組成，隔板則由絕緣材料組成。蓄電池是電動汽車的核心能量來源，在充電時，蓄電池中的電解液會因為化學(xué)反應(yīng)而放電，將電能儲存在蓄電池中，在放電時，蓄電池中的電解液會因為化學(xué)反應(yīng)而充電，釋放電能。
轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的重要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的'放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
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